お盆レースで使用した前田聖文選手がハイパワーに仕上げました。出足は最初から力強かったが、中盤から行き足総合でもインパクとを増した。他からも注目される存在として挙げられていました。宇野博之選手が伸びるし力強いと優出⑤。古川誠之選手も１０戦９連対で優出③。ほとんどの選手が上位コメントを残しています。
　１２月参戦時に、お盆に使用した前田聖文選手に今も動きが良いよという話しを振ると「あぁあれね。べー（同期の磯部選手）にも、こんくらい出ている時じゃないと、浩二さん（優勝した池田浩二選手）を倒して優勝する機会がないぞ・・・」って言われた覚えがあります。あれは出てましたと振り返った。他が見ていても、そのくらい出ていたという過去の本音の話しです。マシンは確かだ！！！！！！
：：：２０２４女子頂点にも導いて、遠藤エミ選手がパワーの程を証明してくれました。その次の新春戦を制した吉永則雄選手は「エースじゃなくてスパーエースでしょう」と表彰式で笑顔で言い切りました！！！
その後若手レーサーの試運転中の転覆でやや下降線・・・ただ数節の気配ダウンも３月兵庫の佐竹太一選手がＧ３戦で完全復活のパワー表情をアピールしていました。

　初おろしのシリーズでは選手の調整で選手の性格も出ました。基本回りずらいので、直ぐに回した選手。様子をみながら徐々にペラを叩いた選手。最初から回りすぎで止めた選手。「調整で結構叩いたけど、全体的に良い感じになりました」というのが大須賀友選手です。ペラ調整には定評がありますが、行き足から繋がりにややパンチがあったし、ターン回り系も整って上位の一人としてアピール感みありました。その後は稲田浩二選手が優勝戦でチルト３の管選手に敗れるも、得点トップでファイナル１号艇。清水敦揮選手も１０戦９連対の活躍をみせました。その後はＦや接触などがあり下降気配かと思われましたが、温水パイプがついたシリーズで復活傾向！！！中里優子選手が、少し乗りづらい時には１マークにスリットから出ていく足を披露。合わせきれば出よね！！！そんなことを感じる近況の様子です。
　１２月地元の宮下元胤選手が「凄く伸びるし、今節は押す感じや繋がりまでもある」優出は出来なかったが、選抜は２コース捲りでバックも伸びで他を突き放しました。「これはクライマックスで使うなら楽しみありますよ」という話しもしていました。
その後は出たり出なかったり・・・５月に入渡邊雄一郎選手がシッカリ出足中心に出して優出！！！！ペラ調整次第で上のクラスに食い込んでくるモーターであるはずです。調整次第です。

最初の２節は正直インパクトがなかった。２節目の金子猛志選手は回して手前に寄せるタイプで、自分向きにした。それを引き継いだ篠田優也選手が、出足は仕上げて優勝戦はピット離れ仕様で戦いました。ただ伸びに関しては少し足りなくなるイメージでした。そこに＋の味付けを加えたのは、片岡大地選手のマフラー交換かもしれません。普段はガッツリと止めるタイプの尾嶋選手が「ビックリするくらい緩いですね・・・」と引いた瞬間驚いていましたが、優勝戦日には全部が整っていました。ただ片面が特殊な形で、そこから２節はノーハンマーでした。その後の石丸小槙選手は足が良いけど乗りづらい・・・松本庸平選手は、乗りづらかったが、終盤気象が合ったのか乗れる感じもなってきた。「優勝戦他の選手も、もしかすると足だけなら松本君かも・・・」と行き足や回ったあとの足を凄く評価していました。
　ペラを叩き変えたらどうかな？？？？ここがひとつの注目でした。前検良かったが、初日のレースが全然違ったのでと形を変えたのが地元の大谷直弘選手です。ほとんどのレースでのぞき気味だったし。行き足直線ベースに良かったです。ほとんどのシリーズで、回してあった状態で本体の回る癖がついている。自動車でも街乗りばかりで噴かし上げていない車はエンジンが噴かなくなる。ボートのモーターも同じです。冷え込みで、これから温水パイプが付いて回転が落ちる。そんな中では良い条件にはまるモーターなのかもしれない。
　直近の黒崎竜也選手も梶原正選手もトップクラスの仕上がり！！！梶原選手の同期の伊藤選手も「あれは黒崎が叩いたペラだね。彼は行くときは行ききるからね」とその形を見て「普通のモーターじゃ回せないくらいに止まっている。あれはエグいわ・・」と表現していた。ペラ形状と現象の出かたがパワーを物語っています。夏場から良さは出ていたが、あの時はペラ形状と微妙な気配は全く違います。ボンヤリ見ていると一緒にしか見えない。真実と本物には違いが存在します。

　私達情報を提供する側の人間は、旬を取り入れながらファンに楽しんでもらわないといけないと感じています。本体素性で確実にパワーがあるモーターはもっとありますが、ペラが合って推進力が引き出されなければ結果には結びつきません。シバシバ出た事はあったが、夏場ペラの調整が合い始めて「高回転系」と夏に向けてグッとムードを増しているのが４８号機です。ゴールデンウィークで使用した磯部誠選手が「ペラが立ってて好みじゃない・・」と言いながらも、最初から足が良かったので、それをベースに乗り心地を自分好みに近づけていきました。その形をベースにしたままで
ペラを捻って回転を次の選手から上げて行きました。そうしたらピット離れが飛び気味になり、回ってからの出足や繋がりが噂になるクラスに変貌していきました。【高回転系】ここにこれからの楽しみがあります。今からは暑くなって回らなくなってきます。今まで注目されてきたモーターに気を取られがちですが、旬を見つけて舟作戦に役立たせて欲しいです。

　２月に宮之野選手と清水選手が連続Ｖでトップクラスに動いた事もあったが、正直安定した出かたではなかった。その後のペラ交換でややトーンが下がったとも感じていました。温水パイプが外れて、何らかの接触によってギヤケースの交換を余儀なくされました。ただそれが良かった。交換した瞬間から「なんか全然違って良いんですけど・・」と大阪の沢田選手が上昇を口にしました。その後の地元三浦選がプロペラノーハンマーで優出③。その後の嶋義信選手も優出⑥と５月に入って急浮上！！！水の抵抗にもなるギヤケースのスケグという部分の厚みが誤差で微妙に違ったりもします。このギヤケースの交換は大当たりで近況要注意モーターとしてメモしておきたい。

　初おろしの村上遼選手が優出②としたが「出足は良いですが、そこをシッカリさせると伸びがちょっとやられますね」どのシリーズもバランを取るとボンヤリと強調性がなくなり、どこかの足をシッカリさせるとどこかに欠けるモーターだったのです。
　温水パイプが付いたシリーズは新人で判断が付かなかった。二節目の三川選手はいつもチルト０で合わせると話しながらもマイナスの調整で１０戦８連対で中堅上位クラス。そこで少し良くなったなとは感じました。地元中村泰平選手が、もらったペラからチルトを０にしてアレンジしたら、回ってからの繋がりがかなり良くなり全てのタイムも出始めたのです。「回転も出ているし、％よりも全然パワー感じますよ」とリズムに乗って優勝！！！選手のコメントと現象の出かたで確実に温水パイプで変化が出たと確信しました。

　温水パイプが付く前に、気温が下がり始めた頃の地元山本稔太郎選手の時から反応が出始めた。振り返れば初おろしの二節目の大場恒季選手の時の動きを見て、機暦簿には注意マークを打っていたのです。山本選手のあとの小野寺選手は微調整。中堅上位でコンスタントに動く印象に変化してきたのです。温水パイプが付いたシリーズに小林基樹選手が、乗りづらさはあるものの足はそこそこ。その次のシリーズに温水パイプが馴染んで気配アップが顕著にでました。藤本陸斗選手を悲願の初優勝に導いたのです。最初はやや伸びが気になったが、形を変えて伸びもつき始めたと同時に出足も強化され、伸びはしないが出足はかなりのレベルになった。その節超抜だった平石和男選手を破っての優勝はインパクトも大でした。