初おろしは重量派の秋田健太郎選手でインパクトには欠けたが９戦３連対。ただお盆レースの一色颯輝選手が、スリットものぞく感じにターン回り総合でもかなり目立つ存在。本人も手応えのコメントもあり、２節使用の段階では３３％しかないが、この先シリーズを沸かせてくれるモーターになる可能性は十分に秘めています。”激注意モーターとしてメモしておきたい”と１０月に書き記しました。その後マスターズリーグで服部幸男選手が優勝！！長尾萌加選手は優出⑤もデビューから初めての優勝戦進出を果たしました。その後も「本体にパワーがある」そんなコメントが殆どで、３
月７日間シリーズでは、１２戦９勝で湯川浩司選手が優勝！！！伸びだけではなく、チルトマイナスに下げて全体的に文句のないハイパワーに仕上がっていました。ＳＧでは大注目モーターとして推奨しておきます。

　まず新モーターの航走タイム測定でトップであったことで少し注目はしていました。ただタイムが出てなくても素性が良いモーターはあります。このモーターは実際のレースでも好素性として推したい動きを披露しました。初おろしの吉田俊彦選手が優勝！！！最初から足はそこそこ良かったが、日々出足ターン回りが良くなりオール３連対でのＶ。ペラの冒険をしていなかったのでインパクト自体は中上上といった印象でした。次のお盆レースは川原涼選手がシッカリハンマーを入れて調整をしました。伸びに非常に良い反応が出て、最終日は節一番と話していた前田滉（６５号機）との足あわせでやっつけたと帰り際に吐露。「今日は滉くんよりも半分伸びたくらいに抜群でした」と最終日は前日のＦ後の１走で本番レースでその凄さは見せつけられなかったが、パワーモーターで一躍エース候補として機暦簿にも二重丸を付けました。
年明けからは出たり出なかったり・・・時にペラの肩口がピット離れ意識の形状にされたりでややバランスを崩していまた。それがここ最近に完全に修正されれいます。直近追配で参戦で、過去この７２号機に乗った事がある川原涼が「伸びますね・・・前に乗った時よりも何かパワーがあるようにも感じます」と最後はカド捲りのアピールで、その気配の程を見せつけた。「ＳＧでもこのモーター楽しみですね・・・」とも付け加えた。３８％以上の底力は間違いない！！！

　新モーターは基本部品のあたりがついていないので最初は回らない。ただ初おろし使用の石原光は、それを考えて最初に思いきって回してから調整を進めました。その影響か、初おろしのシリーズから出足系が光っていました。この出足でそこまで伸びられないそこが注目のポイントでした。２節目の木谷賢太は微妙な乗りづらさ解消だけをポイントには置いていたが、回ったからの足はかなり道中から目立っていました。この先止めて伸びを求めた時の反応は？も、行き足ターン回りで仕上げた時のレース足は要チャックのモーターだと思います。その後に色んな調整がされて伸びにも反応することが判明。温水パイプが外れた４月終盤には、混合戦で田上凜がチルト３にして強烈な伸びを披露で初優出を果たしました。その２節後にペラ交換があったものの、松竹大輔が伸びにシフトしたりバランスを取ったりで活躍した。バランスを取った終盤は行き足から伸びへの繋がりもあったし、上位の次のクラスには確実に仕上がっていました。反応が出るモーターです。

　初おろしから２節はそこまでのインパクトではなかったが、Ｇ１の湯川浩司選手の調整と整備で直線が目立った！！！チルトの使い分けはあったが、マイナスにしてからはターンの雰囲気もアップして直線も落ちていなかった。その後の女子若手の増本杏珠も密かな動きを見せていました。今は１４％しかないが、この先大化けしてもおかしくない。どこまで育つのかを注目しましょう！！！
　その後に女子戦で長嶋万紀選手が優勝戦②。大野芳顕選手もパンチある気配で優出こそ逃しましたが、シリーズ内容の濃い戦いで沸かせてくれていました。この時点で２９．９％まで上昇です。
１２月には楠将太郎選手の優出➃を皮切りに、大ベテランの古場輝義も優出➂。今井貴士「マジで良い」本音がこぼれるほどの出足関係に仕上がった！！！！その後は”ヒロ立ち”と言われる選手の一番負荷をかけた調整にも反応して伸び型で石田貴洋選手がデビューから２度目の優勝をしました。３０％未満のモーターが、あっという間に４０％越えのモーターとなりました。ＳＧでも活躍が期待されます！！！！

　ヤングダービーでＧ１レーサーも仲間入りをした前田滉がお盆レースで「自分が節イチじゃなですか・・・」と回ったからの繋がり加速光って。スタートからものぞく感じで仕上がっていたのが６５号機です。２節目の混合戦での大久保佑香もシバシバ連争いで沸かせる場面があった。あの時は終盤回り過ぎてきていて合わせきれずの感じでした。初おろしの中島航が前田と同期。中島も密かに結構出ているって行ってたし、密かに最初から良さそうなモーターって分かってたんですよ・・・と前田も取材で話す程でした。上の部類で記憶していきたいモーターのひとつです。

　「ペラはゆるめで出足は十分で着順以上にはでています」と上原健次郎選手。その次の宇佐見淳選手が結構キツめのペラで伸びる感じがあるし、この反応は良いモーターですねと言い残して帰りました。どちらにも反応が出るところに注目のポイントを置きたい。
　Ｇ１では抜群の操縦性で、深谷選手がターン回りをトップクラスに仕上げ、優勝戦も先頭を猛追した。惜しくも準優勝でしたが、かなりのインパクトを与えました。
　乗り心地を捨てて足に特化すれば「回ったあとがターボがついているみたい・・」と中村桃佳選手がコメントで表現。「今までにないレース足だった」と松田真実選手もデビュー初優出の時の気配を振り返ってもくれました。
　ＳＧ直近に使用した地元北野輝季選手も、最初は出足ターン回り中心の仕上でしたが、最終日だけはチルトを０にしての伸び調整！！「これだけの反応が出るし本体は間違いないです。ＳＧレーサーが調整したらどんな風になるのか楽しみですね・・」と帰り際に話してくれました。そのままの状態でＳＧを迎えます。

　初おろしのルーキーシリーズの市川健太選手が「密かに伸びます」と話していて、２節目の浅香文武選手もターンは重めながらも伸びるしと語って優勝戦⑥と順調なアピールでした。良いモーターに最初の頃は数えてはいたが、他のインパクトにいつしかセレクトからは外していました。ペラの形状で出る出ないが顕著なんだと気づかされたのが、年末に使用した岩永雅人選手の話からです。その１ヶ月前に蒲郡を走っていたのですが、その時と同じ形にしてもダメだったので違う形にしたら反応があったというのです。その後は伸びにインパクトがあったり、バランス取ってレース足が良かったとコンスタントに中堅上位以上の動きをしています。現行モーターはそのモーターの良さをマックスに引き出すにはこういう形がベスト。選手本人のパターンにすると威力が半減することが難しいポイントです。

　数少ない蒲郡出身のレーサーでもある近藤颯斗がやや強気のペラ調整で初おろしのシリーズでは選手間では噂の仕上がりになった。伸びる感じもあるし、何よりも回ってからのつながりもあり、あのモーターは良さそうと地元勢も話していました。２節目の浅井翼はやや乗り心地が整わずの印象だったが、足は密かに良さそうでした。それから回しても伸びが下がらない現象が出たことにより、確実にポテンシャルのあるモーターだという事を確信しました。
　最大のアピールは大上卓人のＳＧ優出！！パンチ力は上のクラスといえるまでの仕上がりになっていました。