初おろしの三浦洋から水準以上の動きがあり、２節目の宇野選手も伸び型ながら悪くない雰囲気はあった。ピタッと合わせた３節目の平見選手が本人も「今回調整は自信を持てた」と行き足やターン回りを仕上げた。その節抜群の伸びのパンチ力で優勝した杉山正樹選手も「ほぼちゃって（新ペラに近い形）あそこまでの足になるんだ・・・」と平見の足も評価対象の名前を出していたほどです。あのペラ形状で出るなら本体も期待したいと思いました。
　その後も乗り手で不安定さがありながらも「４０％越えの感じがあります」と％を確実に超越する本体のパワーを体感で話す選手も
あり隠れ名機としてモーター台帳には記してあります。
　１１月にはフライング艇が出る中で自らはしっかりスタート決めて花田和明選手が久々の優勝。準優日にペラナットを閉め忘れてペラが水面にドボンのまさかの事件でペラ交換。その後のほうが本人も乗りやすくて良いというコメントも残していただけに％以上の好素性としてチェックしておきたい！！！
　ＳＧでは岡崎選手が優出２着でグランプリの切符をつかみ取りました！！！スリットからの勢いはシリーズの中でも確実に光ってトップクラスの足を披露していました。

　初おろしは正直ノーインパクトでした。２節目のルーキーシリーズの予選後半から行き足の良さが出だして、岡部大揮選手が準優勝負に行って非常識のフライングで帰郷となりました。その後の地元岩瀬裕亮選手が「行き足は良すぎてスタートが届きすぎる」と上位気配に胸を張る姿がありました。
　その後の黒崎竜也選手も３日目あたりから旋回後期の力強さはかなりのものをみせつけた印象です。準優の接触転覆も、最後のレースは強烈な追い上げを見せ転覆の影響を微塵も感じさせない立ち廻りす披露していました。
　展示と本番の多少の不一致もかなりの気配がチラチラのぞかせる戦いぶりを平田忠則選手も見せていました。その後も佐々木和伸選手に岩崎芳美選手と連続優出が続き、常時Ⅴ戦線に絡む好気配は本体の良さの証明でもあるでしょう。

％が無くても本体ポテンシャルはそれ以上というモーターを頭に入れて置いてもらいたい。今年のその代表が””７５号機””です。お盆前までは使った選手も鳴きの連続でした。お盆の谷本幸司選手のセット交換が大きな変化をもたらせました。その時点では完全なマッチングはしなくても、足合わせをした選手から「谷本さんの足が良い」という証言が多く聞かれたのです。最大のアピールが西村豪洋選手の初優勝！！！２コースからファイナルは差しましたが、１号艇だった山崎義明選手も「失敗したターンじゃなかったのに何故・・・」と言い残したくらい出足は強力だったということです。
少し水の入り口、選手でいう『　肩　』の部分に特徴を持たせてあり、その部分を残しながらバランスをとっている調整が続いているが、冬場回り過ぎになることが考えられペラ調整を間違うと下降線という可能性はある。
　本体自体は直っているはずだから、ペラで推進力を生み出せるのか？？良いモーターといえども、ペラ次第では本体パワーの持て余しになります。本来ならレディースチャレンジの目玉的モーターになる予定が２連対足りずで使用不可能・・・これから表面上の数字ではないことを証明してほしいモーターです！！

最初に使用した北陸のベテランの窪田選手も中盤からオッケーサインを出したモーターです。スリット前後の勢いにターンの力強さがあり、準優５着と敗れたが１０戦２勝７連対はアピールも強かった。
続くルーキーシリーズの兵庫西山選手は行き足のインパクトで仕掛けのレースもあったが、若手の調整力不足で中盤からはパワーを感じながらも出し切らなかった印象です。
　３節目に使用した萩原秀人選手は腕も一級品ですがオール３連対で優勝！！「エース機を作ったよ」と帰り際にその感触の良さを語った。三国の甲子園のFINAL１号艇のモーターよりも良いということを道中も話していました。
　その後は出たり普通だったりですが、１０月荒井翔伍選手の時には、横にいた選手がかなりプレッシャーを感じたというくらいに行き足の良さをアピールしていました。