昨年のエースナンバー６２！！！今年も６２号機を注目していきたい！！！！初おろしの板東満選手が最初から伸び気味で足が良い状態からスタート。日に日に本体が回り出して、レース足も道中から目立っていました。過去に何度もあった、昨年の素性が良かったモーターと同じ番号が動く！！！注目の一基として記しておきます。
秋口は山本浩二選手が、チルト０ではパンチ力！！！マイナスに下げてもレース足総合で目立つ足を披露。その後の地元渡辺真至選手は「合えば全部が良いし、このペラの形でこの足は本体が良い証拠」と確かなモーター底力の手応えを話してくれています。

　昨年も初おろしのシリーズに参戦していたベテランの倉谷和信選手が、今年は最初から回しにいった。最初はバランスが取れてマズマズの領域かなという程でした。ところが部品が良い感じに馴染んだのか、お盆レースで使用した前田聖文選手がハイパワーに仕上げました。出足は最初から力強かったが、中盤から行き足総合でもインパクとを増した。他からも注目される存在として挙げられていました。

　初おろしの谷口健一選手も伸び気味で密かにアピールがありました。『良いモーターでないと伸びない』というのが定説ではありますが、その条件にまずははまっていた。お盆レースで引き当てた池田雄祐選手が「これがエースじゃないの・・・」と話した。「２日目のレースで、バック他を引きちぎるように伸びていった。「マジで壊れているのかと思うくらいにバック伸びました。合えば凄いし、去年良いモーターで優勝した時よりも凄いかも・・・」ただ出てるからって簡単に勝てないところがボートの難しいところですねという話しもしていました。そこに面白みと深さがあります。ただこの６３号機は期待感満点だ！！！！

　初おろしのシリーズでは選手の調整で選手の性格も出ました。基本回りずらいので、直ぐに回した選手。様子をみながら徐々にペラを叩いた選手。最初から回りすぎで止めた選手。「調整で結構叩いたけど、全体的に良い感じになりました」というのが大須賀友選手です。ペラ調整には定評がありますが、行き足から繋がりにややパンチがあったし、ターン回り系も整って上位の一人としてアピール感みありました。コンスタントに動いてくれる感じがあります。

　７月半ばの暑い時期の新モーターで、大半の選手が新ペラから回す方向の調整をしていました。その中で「止められる」と話しパンチ力があったのが、北陸新鋭の加藤優弥選手です。前検から良さそうな感じがあった話していましたが、１０戦８連対で４勝をマークする見事な戦いぶりでした。不良航法の減点があり準優には間に合わなかったが、そのレース内容にも本人コメントにも確かなポテンシャルを感じました。ルーキーシリーズは畑田選手が素晴らしレース足を披露。伸びるというモーターではないが、実戦向きの好モーターであることは間違いありません。
　

　どうしても伸びる派手なモーターのほうがインパクトがある。その伸びをゲージに他の選手も直線を求めだす。そのくらいにストレートは現代ボートレースに欠かせない。ただスタートで持たせられるくらいの直線のままで出足が強ければ、そのほうが捌き合いに強い。まさにそんなモーターがこの１８号機です。初おろしの山田竜一選手から出足行き足は良かった。その時は中堅上位レベルかと思いましたが、最近の藤岡俊介選手の出足の仕上がりを見て、調整次第ではスローでかなり面白いモーターだと感じ始めています。ただ伸び特化の選手がいる時に伸びを求めて行くと、特徴の出足がボンヤリしてしまう可能性もあります。

　最初はベテランで、独特のペラ調整をする渡辺豊選手が使用して１１戦８連対とマズマズの動きみせました。その後は行き足の良さがありながらも、その特徴あるペラの影響で片面だけ叩くような調整が続きました。本格的の叩き変えられて、その良さが見えたのは今井裕梨選手が使用したときです。その時の機暦簿には中上上と記してあります。その後の地元永井源選手が優出③。他に良い選手がいるので、最上位ではないコメントを残して帰りました。本物パワーという面でのポテンシャルを考えると、上には５本の指では足りないモーターがある。それでも全ての上位モーターを使わないシリーズは面白みを増します。